Lo tenía todo en contra. Nadie quería escucharme por más que argumentaba, halagaba y calmaba preocupaciones. ¡Pero yo no quería conformarme con menos! Un conocido fabricante de coches alemán había decidido utilizar un acero nuevo y mejor para fabricar algunas piezas de la carrocería de su modelo de gama media, pero se encontró el problema de que este acero era demasiado duro para todos los procesos de producción con los que contaba hasta el momento. El jefe del taller de herramientas no quería ni oír hablar de "mi" sistema láser, lo único que le interesaba era optimizar de algún modo los procesos que ya utilizaban; pero esto era técnicamente casi imposible.

Solo hubo una persona a la que logré convencer de al menos echar un vistazo al sistema láser en Ditzingen. Tardó en convencerse varios días que me tuvieron en tensión continua. Al final, nos permitieron montar un sistema de prueba en las instalaciones del cliente. Sentí que mi corazón se aceleraba, pero, de repente, pareció detenerse. El funcionamiento 24/7 con un acero tan duro, acabó subyugando a nuestra máquina y el proyecto amenazaba con hundirse. Por suerte, nos pusimos manos a la obra con nuestros desarrolladores e ingenieros y, haciendo turnos extra, fuimos modificando la máquina hasta que quedó perfecta para las duras condiciones de la producción en serie.

Aún recuerdo las innumerables conversaciones que no podía sacarme de la cabeza y que más de una noche me dejaron sin dormir. Sin embargo, a día de hoy, vendemos más de 200 instalaciones de este tipo en el sector automovilístico.