레이저 솔더링에서는 용가재 또는 땜납이 접합 대상을 결합시킵니다. 땜납의 융점은 컴포넌트 재료의 융점보다 낮습니다. 따라서 가공 시 땜납만 용융됩니다.
접합 대상만 가열됩니다. 땜납이 유동 상태가 되며 접합 틈새로 유입되고 공작물의 표면과 결합됩니다(확산 접합). 심을 납땜하기 위해서는 그 일측면만 접근이 가능해야 합니다. 컴포넌트 사이의 얇은 틈새는 모세관과 같은 역할을 합니다. 액상 땜납이 틈새 사이로 당겨집니다.
솔더링
솔더링 결합부의 강도는 땜납의 강도에 따라 결정됩니다. 예를 들어 구리 및 아연을 이용한 경납땜은 용접 시와 유사한 높은 강도를 달성합니다. 납땜 심의 표면은 매끄럽고 깨끗하며 공작물에 대해 만곡형태의 가공부를 형성하므로 후작업이 필요하지 않습니다. 이런 이점은 자동차 산업에서 활용됩니다. 납땜 심은 자동차 트렁크 리드 또는 루프에서 찾아 볼 수 있습니다. 도장 전에 차체를 청소하는 것 외에 다른 작업은 필요하지 않습니다.
다른 어플리케이션 영역으로 복합 구조물 분야를 들 수 있습니다. 서로 다른 소재의 컴포넌트는 용접이 어렵거나 또는 불가능한데, 그 이유는 융점이 서로 다르기 때문입니다. 이러한 예시로서 알루미늄과 스틸의 결합을 들 수 있습니다. 납땜은 이러한 경우에 적합한 대안입니다.