Wij maken op deze website gebruik van cookies. Als u deze website blijft gebruiken, zonder de instellingen voor cookies te wijzigen, gaan wij ervan uit dat u akkoord gaat met het gebruik van cookies.

Hybridelassen

Voor moeilijke gevallen: de combinatie van laserlassen en een andere lasmethode voor speciale toepassingen in de staalbouw.

Automatisiertes Laserschweißen der Bleche für Kreuzfahrtschiffe

Hybridemethoden combineren het laserlassen met andere lasmethoden. Geschikte combinatiemethoden zijn ofwel het MIG- of MAG-lassen (Metal Inert Gas/Metal Active Gas) en TIG-lassen (Tungsten Inert Gas) of plasmalassen.

Zo worden in de scheepsbouw grote metalen platen tot 30 meter lengte en 15 millimeter dikte gelast. De spleetafstanden tussen de platen zijn zo groot, dat de laserstraal deze niet alleen kan overbruggen. In dit geval gecombineerd met MIG-lassen en laserlassen. De laser levert de hoge vermogensdichtheid voor grote naaddieptes. Dit maakt hoge lassnelheden mogelijk en reduceert zo het inbrengen van warmte en deformatie. De MIG-brander overbrugt de spleet en sluit de voeg met een hulpdraad. In het geheel is het hybridelassen sneller dan het MIG-lassen alleen, en de stukken deformeren minder.

De populariteit rond het Hybride lassen groeit steeds meer en wordt momenteel gebruikt in andere branches, zoals spoorvervoer automobielindustrie, de bouw kraan, vrachtwagen productie en in de zware industrie.en wordt momenteel gebruikt in andere branches, zoals spoorvervoer automobielindustrie, de bouw kraan, vrachtwagen productie en in de zware industrie.

Contact

Verkoop
Fax: +31 88 400 2444
E-mail
Service & contact