- Até 100% de maior produtividade e velocidade de avanço
- Tempo de punção mais rápido e máxima aceleração
Highspeed Eco – O divisor de águas. Maior rendimento, menos consumo
Como se ganha uma corrida? Acabando com as paradas nos boxes! O corte a laser é como uma corrida de carros: uma boa máquina deve estar no ponto, para que chegue ao fim sem necessidade de ajustes manuais. Com o procedimento de corte Highspeed Eco, você atinge recordes de velocidade no corte com nitrogênio com lasers de estado sólido. Dependendo da espessura de chapa, a capacidade de chapa com a mesma potência laser aumenta em até 100%. Além disso, você reduz o consumo de gás de corte em 70%.
É assim que o Highspeed Eco ajuda você a melhorar
O número de kW e as máquinas devem ser compatíveis
Em uma corrida de carros, o desempenho que coloca o carro nas ruas é importante. O mesmo se aplica ao corte a laser: só com um conceito de máquina bem elaborado, com todos os componentes bem entrosados, é possível colocar o laser e a máquina com o desempenho máximo na chapa. Na TRUMPF, a máquina, o laser e as funções são integradas de forma ideal. Isso não é à toa: todos os componentes de nossas máquinas são desenvolvidos e fabricados por nós.
* Os valores são valores médios e se baseiam em uma mistura típica de peças simples, médias e complexas em diferentes espessuras de chapa. Nós também testamos suas peças individuais no âmbito de um estudo.
Bico padrão e de encaixe em comparação:

Padrão: a distância entre o bico e a chapa causa uma perda de gás de corte. Para retirar as escórias da fenda de corte são necessárias altas pressões de gás.
Bico de encaixe: o design do bico otimizado para o fluxo é patenteado. A manga flexível é pressionada contra a chapa durante o corte e veda a fenda de corte. A perda de gás é mínima. O consumo e a pressão do gás são reduzidos consideravelmente.
Um bico para toda a área de aplicação
A manga pode ser deslocada e rebatida, a peça interna fica a uma grande distância da chapa. A manga desliza sem problemas pela chapa pelas escavações de punção. Ao mesmo tempo, a expulsão pode ser facilmente retirada.
A manga veda a fenda de corte. O gás de corte é assim soprado de maneira paralela e eficiente na fenda de corte, de forma a reduzir a formação de rebarbas e acúmulos de escória. Com isso, a velocidade de avanço pode ser aumentada consideravelmente e as distâncias de aproximação são reduzidas, sem prejudicar a qualidade.