Zaman kısıtlı, çünkü elektrikli ulaşımı ileriye taşımak için üreticilerin batarya maliyetini daha da aşağıya çekmesi gerekiyor. Kilowatt saat başına 100 doların altında batarya gücü, sihirli eşik olarak görülüyor. Fikir vermesi açısından, orta sınıf elektrikli araçların çoğu 45–60 Kilowatt saat batarya kapasitesine sahipken üst sınıf modeller 100 Kilowatt saatin üzerinde güce sahip. Bu değerleri elde etmek için batarya üreticilerinin alüminyum veya bakır gibi ham maddeleri olabildiğince az kullanması gerekiyor. Bunun da ötesinde üreticiler, hücrelere daha fazla yoğunlukta enerji sığdırmak ve olabildiğince yer tasarrufu sağlamak zorunda. Lazer, 100 dolar eşiğini aşma konusunda belirleyici öneme sahip. Avrupa, Asya ve ABD'de Gigawatt kapasiteli fabrikalar kuruluyor. Lazere yapılan yatırım devasa boyutlara ulaştı.
Batarya için sihirli lazer
Elektrikli araç bataryaları böyle üretiliyor
1. Güç elektroniği
araçlarda elektrikli motor ile batarya arasındaki iletişimi sağlar. Karmaşık elektronik parçalar en iyi şekilde TRUMPF lazerleri ile üretilebilir.
2. Batarya modülü
birbirlerine bağlı çok sayıda batarya hücresinden oluşmaktadır. Bu hücreler arasında bağlantının oluşturulması oldukça hassas bir işlem gerektirmektedir. Kaynak sırasında hata meydana geldiğinde, batarya modülü kullanılamaz hale gelir. Lazer oldukça hassas çalışmalıdır.
3. Batarya hücresi
bir batarya dahilindeki en küçük birimdir.
4. Batarya paketi
oldukça sert ve sağlam alüminyum malzemeden imal edilmiştir. Bu malzeme, batarya paketini çarpışma durumunda dayanıklı kılar, fakat malzemenin işlenmesi oldukça zordur. Üreticiler, TRUMPF lazerleri ile batarya paketinin yüzde 100 sızdırmaz şekilde kapatmayı başarmaktadır.
5. Katot ve anot
Bir bataryanın elektriksel yükü katottadır. Sürüş sırasında iyon olarak adlandırılan yüklü parçacıklar katottan anoda geçer. Bu şekilde batarya deşarj olur. Şarj istasyonunda proses tersine gerçekleşir. Üreticiler, lazerler aracılığıyla anodun ve katodun kusursuz çalışmasını sağlamaktadır.
6. Metal folyolar
Batarya hücresinin iç kısmında çok ince metal folyolar bulunmaktadır. Bu folyolar kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmektedir. Bu dönüşüm, atomlar ve moleküller bir taraftan diğer tarafa geçerek gerçekleşmektedir.
7. Gövde
Lazer, hücrelerin kapatılması sırasında metal sıçramalarına yol açmamalıdır. Metal sıçrama olması halinde, batarya bozulabilir veya bir yangına yol açabilecek tehlikeli kısa devreler meydana gelebilir.
