电动汽车驱动组件的激光焊接

与传统驱动相比，电动化动力总成面临的运行条件截然不同。电驱动的高力矩会导致直接 负载，从而对部件产生应力。只有激光才可在形成抗裂接缝的情况下焊接高强度钢。调制激光焊接开辟了全新的应用领域，可进一步发掘轻型结构的潜力。

为发卡焊接做好准备，我们的客户使用通快短脉冲激光器烧蚀绝缘漆层 而不损伤下方铜线。该工艺可提供比机械剥离工艺更精确、更快速的结果，智能 多传感器系统在焊接发夹时确保接缝精确且质量良好。得益于激光焊接工艺的高度可重复性，客户可获得始终如一、导电性良好的高强度连接——大批量制造亦然。

通快激光器安全、灵活而又无接触地焊接差速器的外壳与冠状齿轮。其能实现轻型结构的 混合材料复合。最常见的 就是组合铸铁和表面硬化钢。另外，激光器的高精度接合技术有助于显著减少差速器恼人的运转噪音 。

通快激光器可部分硬化重载部件。与传统淬火（例如炉中）相比，激光淬火的特点是能效非常高。由于激光输入的能量局部受限，整个部件的整体变形得以减少。由此可减少废品； 生产也得到优化。

借助新的 EHLA 工艺（超 高速激光金属熔覆），通快可显著加速业已成熟的激光金属熔覆。如此，则可以以每分钟超过 250 平方厘米的速度涂覆大面积部件，如制动盘。这种涂层可减少微尘磨损和制动盘磨损。由此可增加 使用寿命，同时保护制动盘免受腐蚀。这一点尤为重要，由于电动车的制动力度较小，制动盘上特别容易生锈。