TruTops Fab ช่วยให้การไหลของวัสดุดำเนินการได้เร็วขึ้น

ความท้าทาย

อัตราการเติบโตที่ 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ต่อปีทำให้การผลิตที่เกิดขึ้นที่ DAX เกิดขีดจำกัด โดยเฉพาะการจัดการชิ้นส่วนขนาดเล็กที่ชะลอการผลิตลง เพื่อให้สามารถยังคงสามารถจัดการกับชิ้นส่วนเล็กๆ เหล่านี้ได้ การลงแรงในเรื่องเหล่านี้จึงต้องลดลง

Frank Schmitz ซึ่งเป็นผู้บริการของบริษัทไม่พอใจเกี่ยวกับการเชื่อมต่อ TruLaser 3040 เข้ากับระบบจัดเก็บขนาดใหญ่ที่ทำงานด้วยระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ "แนวคิดระบบจัดเก็บขนาดใหญ่เป็นโซลูชันแบบสแตนด์อโลน ผมจึงไม่ค่อยเชื่อมั่นเท่าไรนัก ในมุมมองของผม การพึ่งพาระบบดังกล่าวอย่างเต็มรูปแบบนั้นจำกัดความยืดหยุ่นของเรามากเกินไป" เมื่อที่ปรึกษาด้านโรงงานอัจฉริยะของ TRUMPF แนะนำเกี่ยวกับการผสมผสานระหว่างระบบจัดเก็บขนาดใหญ่และ TruTops Fab Logistic ซึ่งโซลูชันการจัดระบบคลังสินค้าอัตโนมัติแบบใหม่ Schmitz ก็ตั้งใจฟังอย่างถี่ถ้วน ความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อเครื่องจักรและพื้นที่ทำงานที่อยู่นอกระบบจัดเก็บขนาดใหญ่กับการไหลของวัสดุอัตโนมัติคือจุดที่ทำให้ Schmitz เปลี่ยนใจเลือกใช้โซลูชันแบบครบวงจรจาก TRUMPF

โซลูชัน

โซลูชันการจัดระบบคลังสินค้าอัตโนมัติประสานรวมเข้ากับแผนการผลิตของ TruTops Fab โดยตรง แม้ว่าก่อนหน้านี้ผู้ปฏิบัติงานที่เครื่องจักรจะต้องกังวลเกี่ยวกับการจัดเตรียมวัสดุและการวางแผนการขนส่ง แต่ซอฟต์แวร์จะช่วยลดงานที่ต้องใช้แรงเพิ่มเติมนี้ออกไปได้

ผู้ปฏิบัติงานจะใช้เครื่องสแกนบาร์โค้ด "เชื่อมต่อ" ชิ้นส่วนที่ผลิตบนระบบเลเซอร์กับพาเลทบนอินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์ที่ใช้งานง่ายบนคอมพิวเตอร์หรือแท็บเล็ต และเลื่อนชิ้นส่วนเหล่านั้นไปยังด็อกกิงสเตชัน สถานีจัดเก็บอัจฉริยะอัจฉริยะจะตรวจจับพาเลทโดยระบบเซ็นเซอร์และรายงานไปยัง TruTops Fab โดยตรงเมื่อมีวัสดุเข้ามา จากนั้น การขนส่งวัสดุจะวางแผนโดยอัตโนมัติ โดยจะปรับเส้นทางและเวลาให้เหมาะสม และพิจารณาถึงการจัดลำดับความสำคัญด้วย

TruTops Fab จะสร้างใบสั่งขนส่งและส่งไปยังระบบควบคุมของระบบขนส่งแบบไร้คนขับของ Jungheinrich นอกเหนือจากความได้เปรียบจากการวางแผนแบบอัตโนมัติแล้ว ลูกค้ายังได้รับประโยชน์จากการขนส่งชิ้นส่วนโดยอัตโนมัติอีกด้วย 

การทำให้เป็นจริง

ที่ DAX ระบบขนส่งแบบไร้คนขับของ Jungheinrich รองรับการขนส่งได้ประมาณ 22 รอบต่อชั่วโมง ระบบดังกล่าวจะนำชิ้นส่วนขนาดเล็กบนพาเลทหรือในตะแกรงเหล็กออกจากเครื่องเลเซอร์หรือระบบจัดเก็บขนาดใหญ่ (บัฟเฟอร์สต็อก) ไปยังเครื่องพับทั้งสองเครื่อง รวมถึงพื้นที่ทำงานแบบแมนนวลสำหรับการเจาะรู การรีม และการเจียร

นอกจากนี้ยังสามารถกำหนดใบสั่งขนส่งของ TruTops Fab ให้กับผู้ปฏิบัติงานหรืออุปกรณ์ยกซ้อนหรือรถยกได้อีกด้วย ดังนั้น DAX จึงต้องพึ่งพาการดำเนินงานแบบผสม โดยจะมีการขนส่งชิ้นส่วนขนาดเล็กด้วยระบบขนส่งแบบไร้คนขับที่เป็นระบบอัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ สำหรับชิ้นส่วนที่มีขนาดใหญ่ขึ้น พนักงานจะยังคงเป็นผู้คนส่งจากจุด A ถึง B ด้วยอุปกรณ์ยกซ้อนหรือรถยก ซึ่งสามารถมองเห็นประสิทธิภาพของระบบการจัดระบบคลังสินค้าอัตโนมัติได้จากการทดสอบการใช้งาน Frank Schmitz กล่าวอย่างมั่นใจว่า "โซลูชันอัจฉริยะนี้จะช่วยให้เราลดเวลาการติดตั้งอย่างที่ต้องการได้ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ และลดเวลาในการรับส่งข้อมูลได้ประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ในเร็วๆ นี้"

วิสัยทัศน์

"พนักงานของ TRUMPF เข้าใจโลกของโลหะแผ่นเป็นอย่างดีและเป็นพาร์ทเนอร์ที่รู้ใจตั้งแต่การออกไอเดียครั้งแรกไปจนถึงการทำให้ไอเดียดังกล่าวเป็นจริงขึ้นได้ การสนับสนุนที่สมบูรณ์แบบนี้ครอบคลุมตั้งแต่การวิเคราะห์การไหลของวัสดุไปจนถึงการผสานการทำงานของ DTS" Frank Schmitz อธิบาย เป็นเหตุผลเพียงพอที่จะพัฒนาโซลูชันใหม่ต่อไป ทันทีที่การผลิตทั้งหมดเปลี่ยนผ่านไปยังกระบวนการใหม่ พื้นที่สำหรับเชื่อมและประกอบก็จะเปลี่ยนเป็นระบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว จึงมีการวางแผนการติดตั้งด็อกกิงสเตชันเพิ่มเติมรวมถึงการเริ่มใช้ระบบขนส่งแบบไร้คนขับจุดที่สอง