Féktárcsák lézeres felrakóhegesztése az Euro 7 szabvány szerint
Tudja meg, miért a nagysebességű lézeres felrakóhegesztés az optimális választás az Euro 7 szabványnak megfelelő féktárcsák gyártásához - és miért válhatna ez a féktárcsák gyártása területén egy új standarddá.
A nagysebességű lézeres felrakóhegesztéssel sikerül a gyártási folyamatok transzformációja
Eddig a járműgyártásban a féktárcsákat legtöbbször öntötték és forgácsolással munkálták meg. Nem kezelt öntvény féktárcsák esetén a jármű használatakor erős fékkopás és nagyfokú finom por kibocsátás jelentkezik. Az új Euro 7 EU szabvány jelentősen csökkenti a megengedett káros anyag értékeket, és most először meghatározza az abroncsok és fékek kopásából származó, nem szennygázzal kapcsolatos finom por részecskékre vonatkozó kötelező határértékeket. Ez az új jogi előírás nagy kihívások elé állítja a féktárcsa gyártókat: Nem csak egy optimalizált terméket kell előállítaniuk, hanem új, megfelelő gyártási technológiákat is ki kell próbáljanak, be kell szerezzenek és gyártási folyamataikba integráljanak - és ezt határidőre.
A jó hír: Már létezik egy bevált és nagy sorozatokra képes eljárás az Euro 7 szabványnak megfelelő féktárcsák gyártására - ez a nagysebességű lézeres felrakóhegesztés (angolul: High-Speed Laser Metal Deposition, röviden: HS-LMD). Ezzel az eljárással a hagyományos féktárcsa egy rendkívül vékony bevonatot kap nagy szilárdságú és kopásálló fém-karbid elegyből, ami jelentősen növeli a kopás- és korrózióállóságot.
A lézeres felrakóhegesztés optimális előfeltételeket nyújt az Euro 7 finom por szabvány teljesítéséhez, és ezáltal a velejáró előírt fékkopás betartásához.
A nagysebességű lézeres felrakóhegesztés (HS-LMD) lehetővé teszi az alacsony emissziós féktárcsák megbízható gyártását nagy sorozatokban.
Milyen előnyöket nyújt a nagysebességű lézeres felrakóhegesztés az Euro 7-nek megfelelő féktárcsák gyártásában?
A nagysebességű lézeres felrakóhegesztés lehetővé teszi az Euro 7 szabványnak megfelelő féktárcsák gyártását. Ezenkívül az eljárás számos előnyt kínál a féktárcsák gyártása és alkalmazása területén:
Védett sugárformázási technológiánk BrightLine Weld-del és bifókusszal optimális hegesztett illesztést biztosít a féktárcsa és a bevonat között, és biztonságos alkalmazást garantál valamennyi járműtípus esetén.
A magas, akár 1500 cm²/min felületi felhordási ráták a technológia gazdaságos alkalmazását teszik lehetővé a sorozatgyártásban, évi több millió féktárcsás volumen esetén is.
A HS-LMD minden gyártási folyamatba integrálható és különböző féktárcsa típusokhoz és bevonattípusokhoz alkalmazható.
Az értékes por akár 96 %-ának felvitele optimalizálja az anyagráfordítást. Emellett csökkenthetők a körülményes elő- és utómegmunkálási költségek. Ez időt és pénzt takarít meg!
*Példaszámítás kb. 1 millió tipikus féktárcsa bevonatolásához évente, 50 µm réteganyag megtakarításával.
További pluszpont: a korrózió- és kopásállóság
A nagysebességű lézeres felrakóhegesztés lehetővé teszi az általában rétegenként 100-300 µm nagyon vékony rétegek rendkívül pontos felvitelét. Az eljárás egyik sajátossága, hogy lehetővé teszi a fém és kemény részecskéjű porok kombinálását az olvasztás kohászatilag kötött, repedésmentes, valamint korrózió- és kopásálló rétegek ráhegesztéséhez. Ebből az elektromos autók is profitálnak, amelyek fékei a rozsdázásra érzékenyek. Ez hosszabb élettartamot és karbantartási intervallumokat biztosít.
Pontosabban szeretné tudni, hogyan lehet a nagysebességű lézeres felrakóhegesztéssel az Euro 7-nek megfelelő féktárcsákat gyártani?
Szakértőink a féktárcsa bevonatolás területén szívesen segítenek Önnek. Írjon nekünk!
Hogyan működik a lézeres féktárcsa bevonatolás?
Mik a különbségek az egyéb bevonatolási eljárásokkal szemben?
Az elektrokémiai bevonatolásnál (vagy galvanizálásnál) egy munkadarabot katódként egy fémion oldatba merítenek. Feszültség ráadásával ezek lerakódnak a munkadarabra és bevonják azt. Habár a galvanizálás korrózióvédelmet és alacsony anyagfogyasztást nyújt, a kopásálló részecskék nem dolgozhatók fel és a rétegek nem diffúziótömörek. Főként a "krómozás" válhat hamarosan jogilag teljesen tiltottá az új európai törvények értelmében.
A termikus fröccsöntés esetén egy por alakú bevonatoló nyersanyagot felhevítenek és egy felületre permeteznek. A ráfröccsöntött réteg ekkor nincs teljesen felolvadva és ezért csak a felületre tapad rá. Ezért a réteg megkötési minősége alacsony, jellemzően csak 10-100 MPa. A HS-LMD esetén a megkötés a szakítószilárdság tartományában van, azaz 800 és 1000 MPa között (anyagtól függően). Bár számos anyag dolgozható fel, de a rétegek nem tömörek és a rávitel vastagsága korlátozott marad. A hatásfok jelentősen alacsonyabb, mint a HS-LMD esetén.
A gázzal támogatott hideg fröccsöntés a termikus fröccsöntési eljárások közé tartozik, ahol a porrészecskék nagyon nagy sebességgel szóródnak egy felületre. A porrészecskék a nagy kinetikus sebesség miatt képeznek réteget a munkadarabon a rácsapódásnál. Azonban ezek a rétegek nem diffúziótömörek vagy korrózióállók. A folyamat emellett nagyon hangos, nagyon nagy mennyiségű folyamatgázt és port használ el.Továbbá a karbidok csak korlátozottan feldolgozhatók.
Minden egy kézből: Ezekkel a termékekkel és szolgáltatásokkal garantáltan Euro 7-nek megfelelően bevonatol
TRUMPF Technical Session @EuroBrake 2024
Vegye fel a kapcsolatot szakértőinkkel a féktárcsa bevonatolás területén
