Kihívások
Az elektromos járművek központi eleme az akkumulátor és az akkumulátorkezelő vezérlő (BMC). Ez felügyeli, vezérli és optimalizálja az akkumulátor teljesítményét, biztonságát és élettartamát az olyan paraméterek szabályozásával, mint a töltöttségi szint, a hőmérséklet és a cellafeszültség. A beépített teljesítményelektronika átalakítja az akkumulátor egyenáramát a hajtáshoz szükséges váltóárammá. Eközben hő keletkezik, ami korlátozhatja az elektronikát. A modern hűtőegységek segítséget nyújtanak. Közegtömör "fedélként" integrálhatók a BMC burkolatába és csatlakoztathatók a jármű hűtőkörébe. A hűtőegység közvetlenül kell érintkezzen a teljesítményelektronikával, hogy hatékony hűtést tudjon biztosítani. Ehhez a hűtőegységnek abszolút egyenletesnek kell lennie. Továbbá könnyűnek kell lenniük, hogy ne növeljék feleslegesen a súlyt és mégis megfeleljenek a járműgyártók nyomásellenőrzési követelményeinek.
"Ügyfelünk egy 900 x 200 milliméteres húzott alumínium hűtőlapot igényelt - igazi kihívás, még tapasztalt szakértőinknek is", meséli Joseph Gampp, a Feinwerktechnik hago termékmenedzsment osztályvezetője. De a nehéz feladatok motiválják a csapatot. "A TRUMPF-al együtt végzett terjedelmes kísérletek és tesztek után találtunk egy folyamatbiztos megoldást és most sorozatban tudjuk gyártani a hűtőegységet", jelenti büszkén Gampp.










