在距地面五米高的輸送帶上，裝有備件的料箱在車間上空循環流轉。叉車會將大件包裹運送至高架庫， 工作人員則掃描備件包裝上的條碼，並將其分揀入箱。空氣中彌漫著金屬和塑膠膜的氣味，叉車來回穿梭發出隆隆聲，貨物升降機則嗖嗖不停地上下運轉。
在這座車間中流轉的是 TRUMPF 機台的各類備件。TRUMPF 在其迪琴根物流中心常備有大約 85,000 個編號的備件。TRUMPF 的備件發貨速度在整個行業中都可稱為標杆。「我們有 85% 的訂單都能在當天裝車發貨，實現了所謂的 same day out。這在鈑金行業很難做到」，負責該物流中心已有兩年的 Oliver Türk 說道。平均資料顯示，TRUMPF 能將 99% 的訂單按計劃發貨。「如果哪天我們實現了 100% 的計畫達成率，那麼全體工作人員都能享受一次披薩大餐。這個月我們已有兩次實現了當日全部發貨」，Türk 說道。
管理有方：兩年來，Oliver Türk 一直負責管理德國迪琴根 TRUMPF 總部的物流中心。
高效流轉：在距車間地面五米高的上空，最多可同時流轉 120 個裝有備件的料箱，而且系統會將備件輸送至各個工作站。
盡在掌控：在迪琴根的中控室內，監控螢幕與資料面板會即時顯示倉庫中備件所在的具體位置。
只有交貨單還保留著紙質形式
但面對 85,000 個備件，如何才能確保始終總攬全局？方法就是物流中心的 160 名員工全面數位化作業。所有備件、包裝箱和包裹上均有條碼。在員工進行所謂的「揀選」（即將備件取出用於後續處理）之前，必須先使用手持掃描器掃描條碼。這樣一來，TRUMPF 的軟體就可隨時掌握客戶訂單中各個備件的具體位置。Türk 解釋說：「出於法規方面的原因，我們目前仍以紙質形式開具交貨單。
位於迪琴根的中控室會監控全球範圍內的備件供應情況，
並且負責確保物流中心正常運轉、不出差錯。中控室位於一面玻璃幕牆之後，整個倉庫的作業區域盡收其眼底。與消防控制中心類似，TRUMPF 的員工全天都會守候在監控螢幕和操作面板前。他們會即時監控備件在倉庫中的流轉情況——從到貨入庫一直到裝車發貨。如果出現異常，軟體就會立即發出警報。透過迪琴根的中控室，TRUMPF 還可遠端監控全球其他四個備件倉庫，例如位於亞洲和美國的備件倉庫。「所以國際客戶也只需大約兩天就能收到所訂備件」，Türk 說道。
燈光指示取代紙質流轉單
Türk 及其團隊在工作中也利用了數位化輔助工具。在揀配（即將訂單內的備件進行匯總整理）過程中，他們採用了「Pick per Light」系統。該系統會透過彩色燈光指示工作人員應將哪些備件放入哪些料箱。這樣不僅可防止出錯，而且即便是沒有經驗的新員工也能直接上手操作。「相比傳統的紙質流轉單，借助直觀的軟體系統，工作起來要輕鬆很多。這也讓溝通變得清晰明瞭」，Türk 說道。在發貨前，工作人員會將每個包裹放在一台智慧稱重設備上。該設備會將零件的實際重量與系統中的重量值進行對比。如果稱重結果與訂單內容不符，系統就會發出錯誤提示，員工則需檢查包裹。
「沒有 Loop，所有物流作業就會停擺」
在車間上空循環運行的輸送帶即所謂的「Loop」。它負責將已裝箱的備件分發到各個後續工作站。「如果沒有 Loop，這裡所有的物流作業就會停擺」，Türk 說道。這裡最多可同時流轉 120 個裝有備件的料箱。TRUMPF 物流中心的核心是自動化小件倉儲，它會自動操作一台貨物升降機。公司約有 75% 的零件都常備在此。一台升降機如同「無形之手」般從貨架中取出工件並送至揀配區。每天都大約有 1500 個訂單的備件透過這種方式從物流中心發出。
數位化輔助：彩色燈光會指示工作人員應將哪些備件放入哪些料箱。
毫無差錯：在發貨前，工作人員會使用智慧稱重系統對每一個包裹進行核查，並將實際重量與系統中的重量值進行對比。
持續激勵：為了不斷提升工作表現，Oliver Türk 每天早上都會與團隊一起檢查前一天的關鍵數字指標。
有情感的數字取代了冰冷的百分比
除了現代化的技術，備件妥善高效地出庫也離不開工作人員的努力。例如，每天早晨在車間都會舉行一次短會，管理人員會用螢光筆將前一天最重要的數字寫在白板上，並與團隊就此開展討論。Türk 說：「雖然我是數位化的堅定擁護者，但有時手寫的內容能更能吸引員工們的注意。」此外，他還強調要使用有情感的數字。例如，他每天早上會在白板上寫下仍在等待包裹的「不滿意客戶」數量。「如果我寫下一個數字『三』，那麼這個數字顯然比任何百分比都更能激勵團隊改進表現。」
每天 19 點，TRUMPF 的物流中心都會發出約 1500 個訂單的備件。此時，收貨區已清空，小件自動倉儲和 Loop 也會停止運轉。第二天早上 6 點，第一批員工會重回工作崗位，繼續為全球各地的客戶供應備件。Türk 表示：「我們的目標是每天完成 1800 份發貨。」至於那時候是否還會用披薩來獎勵團隊，他目前還沒想好。
