Automoción: La tecnología láser de TRUMPF reduce los costes de fabricación en el Hot Forming

Ditzingen - La empresa de alta tecnología TRUMPF está reduciendo los costes de los componentes hasta en un 20% al cortar piezas conformadas en caliente para estructuras de carrocería críticas para la seguridad, gracias a una nueva solución de tecnología láser. «Los costes energéticos, el elevado precio del gas de corte y los paros imprevistos están encareciendo los precios de los componentes en el HotForming. TRUMPF ofrece ahora una solución que aborda precisamente este problema. «Al combinar una nueva tobera de corte, una nueva generación de láseres de fibra y una tecnología de modelado del haz de probada eficacia, hacemos posible el corte por láser eficiente de piezas conformadas en caliente, lo que aumenta aún más la competitividad de nuestros clientes», afirma Ralf Kohllöffel, responsable de la gestión de productos de sistemas 3D en TRUMPF. La empresa de alta tecnología presenta la nueva solución en su feria interna, INTECH, en Ditzingen.

Como proveedor de soluciones, TRUMPF apoya a las empresas de todos los tamaños en su camino hacia la Smart Factory.

Menos paradas de la máquina y mayor productividad

Con la nueva solución, los usuarios se benefician de menos paradas de la máquina y menos intervenciones de mantenimiento. El elemento central de la nueva solución es una nueva tobera de corte. El nuevo diseño permite aumentar la distancia entre la tobera y la chapa a varios milímetros. Esto reduce significativamente el riesgo de colisiones entre la tobera y la chapa durante el proceso de corte. «Las colisiones de las toberas han sido hasta ahora una fuente frecuente de interrupciones, especialmente en el corte por láser con aire comprimido como gas de corte. Provocaban daños en las toberas, fluctuaciones en la calidad del corte y paradas imprevistas de la máquina. En las pruebas, las nuevas toberas se utilizaron durante más de tres meses sin necesidad de ser sustituidas. La vida útil típica de las toberas estándar X-Blast, ya mejoradas, era anteriormente de solo unos pocos días», afirma Kohllöffel. Incluso con una programación menos que ideal o condiciones de producción fluctuantes, el proceso de corte se mantiene ahora estable, incluso cuando se utiliza aire comprimido como gas de corte. 

Reducción de los costes de gas de corte en un 75%

Al utilizar aire comprimido en lugar de nitrógeno, los usuarios pueden reducir sus costes de corte en un 75%. «Aunque el aire comprimido es considerablemente más barato que el nitrógeno como gas de corte, antes se consideraba menos resistente, sobre todo en el funcionamiento continuo de sistemas de alta productividad. Aquí es precisamente donde entra en juego la nueva combinación de procesos de TRUMPF», afirma Kohllöffel. Mientras que antes muchos usuarios se decantaban por el nitrógeno, más caro, por motivos de fiabilidad del proceso, la nueva tobera X-Blast 2.0, en combinación con la tecnología de conformación del haz BrightLine Speed, permite ahora el uso industrial del aire comprimido incluso en el funcionamiento ininterrumpido de máquinas de corte por láser 3D de alta productividad al cortar componentes conformados en caliente en la industria de la automoción.

BrightLine Speed es una tecnología de modelado del haz que permite alcanzar mayores velocidades de corte con una potencia láser menor. Esto significa que los usuarios pueden cortar más rápido, por ejemplo, con 3 kilovatios de potencia láser que la competencia con 4 kilovatios. Además, gracias al alto brillo del láser, los usuarios se benefician de un consumo de gas de corte significativamente menor en comparación con un proceso estándar sin BrightLine Speed

La nueva generación de láseres de fibra de TRUMPF complementa este efecto. Funciona de forma mucho más eficiente desde el punto de vista energético y reduce el consumo de energía de la fuente del haz. Al mismo tiempo, la menor potencia láser necesaria reduce el consumo total de energía por componente.

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