e-모빌리티용 구동 시스템 부품의 레이저 용접

기존 구동 시스템과 달리 전기 드라이브 트레인은 매우 다른 운전조건에 노출되었습니다. 이에 따라 높은 E-Drive의 토크를 통해 직접적인 부하가 발생하고 이를 통해 부품에 부하가 가해집니다. 레이저를 이용해야 고강도 스틸을 균열이 없는 심을 이용하여 용접할 수 있습니다. 변조 방식의 레이저 용접은 이때 완전히 새로운 사용 범위를 열어줄 뿐만 아니라 추가적인 경량화 역량을 한 단계 높여줍니다.

당사 고객들은 헤어 핀 용접 준비를 위해 절연 도색층 아래에 있는 구리에 손상을 주지 않고 도색층을 벗겨내는 TRUMPF 단파 레이저를 사용합니다. 이때 절차에서는 기계식 디코팅 프로레스보다 정밀하고 빠른 결과를 제공할 뿐만 아니라 지능형 센서는 헤어 핀 용접에 대한 정확한 심(seam)과 최상의 품질 확보를 지원합니다. 레이저 용접 프로세스의 높은 재생산률로 인해 당사 고객들은 대규모 생산 분야에서도 훌륭한 전도율을 통한 탄탄한 연결성을 지속적으로 달성하고 있습니다.

TRUMPF 레이저는 크라운 휠이 있는 보정 변속기 하우징을 안전하고, 유연하며 접촉 없이 용접합니다. 이때 경량 구조에 필요한 하이브리드 소재 연결이 가능하도록 합니다. 특히 주철과 기소강의 조합이 가장 널리 사용되고 있습니다. 레이저를 통한 고도로 정교한 접합 기술을 사용하면 디퍼렌셜 기어  작동 시 발생하는 원치 않는 작동 소음 또한 현저하게 줄일 수 있습니다.

TRUMPF 레이저는 심한 부하가 가해지는 해당 부품을 부분적으로 경화할 수 있습니다. 기존 경화 절차(예: 오븐)와 달리 레이저를 이용한 경화 절차는 매우 높은 에너지 효율성을 자랑합니다. 레이저를 통한 에너지 투입이 일부 면적으로 제한되기 때문에 전체 부품에서의 비틀림이 적게 발생합니다. 이를 통해 불량품이 감소하고,  제조 공정은 최적화됩니다.

새로운 EHLA 공정(외부 초고속 레이저 메탈 증착)을 통해 TRUMPF의 검증된 레이저 메탈 증착이 더욱 빨라집니다. 이를 통해 브레이크 디스크와 같이 면적이 넓은 부품의 코팅 역시 분당 250cm2의 속도로 가능해집니다. 이러한 코팅 공정을 통해 미세먼지 발생과 브레이크 디스크 마모가 감소합니다. 이를 통해 또한  툴 수명이 늘어나고 브레이크 디스크의 부식 또한 방지됩니다. 전기차에서는 제동이 적게 이루어지고 이에 따라 특히 브레이크 디스크에 부식이 쉽게 발생할 수 있기 때문에 이러한 특성이 특히 중요합니다.