Eder construit dans sa propre usine des véhicules de transport uniques selon un niveau technique élevé. La production de nouveaux modèles du début à la fin requiert une logistique de pointe. Pendant longtemps, Eder a misé sur l'externalisation classique : les pièces étaient fabriquées par des sous-traitants et livrées à Eder. Étant donné que les coûts administratifs et les temps d'attente étaient élevés, l'entreprise se lança elle-même il y a quelques années dans la découpe au laser et le pliage.
Défis
La production de véhicules chez Eder était soumise à l'époque à une pression croissante parce que les pièces requises provenant de sous-traitants externes n'étaient pas disponibles assez rapidement. Le problème résidait également au niveau de la presse plieuse interne : elle ne pouvait pas assurer la fabrication à la cadence requise. Il fallut donc trouver une propre solution pour les pièces découpées au laser et une solution plus rapide pour les pièces pliées.
