CO2 중립을 실천하는 에너지 관리자 SEAN LIN
Sean Lin은 공장홀을 거닐 때 만족스러운 미소를 짓습니다. 그를 만족스럽게 만드는 것은 공장홀 지붕 아래로 보이는 풍경입니다: 곳곳에 LED가 보입니다. Sean Lin과 그의 팀은 지난 5년 동안 TRUMPF 중국의 생산구역에 있는 모든 램프를 LED로 전환하고 지능형 제어 시스템을 설치했습니다. 에너지 관리자로서 그가 지금까지 취한 가장 효과적인 조치입니다. 이전에는 인공 조명이 전기요금의 30%를 차지했었습니다. 현재 TRUMPF 중국은 연간 550,474 kWh를 절약하고 있습니다. 이는 중국 가구 250세대의 연간 전기 소비량과 거의 같습니다. 목표 달성: Sean Lin은 2023년까지 에너지 절감 목표인 48,000 kWh를 무려 79%나 초과 달성했습니다.
Sean Lin이 만족스러운 표정으로 공장홀을 바라봅니다.
TRUMPF 중국은 재생 에너지만을 사용하는 최초의 설치장소입니다.
Sean Lin과 그의 팀은 모든 관리자가 자기 부서와 각 고출력 장치의 에너지 소비량을 확인할 수 있는 플랫폼을 만들었습니다.
Sean Lin의 시선은 다시 기계류로 향합니다. 그는 2024년까지 더 높은 에너지 절약 목표를 설정했습니다. 그는 현재 에너지 효율을 높이기 위해 생산 프로세스와 건물 기술에 중점을 두고 있습니다. 앞으로 그와 그의 팀은 주로 압축공기와 에어컨에 집중할 것입니다. 또한 이 팀은 새 건물에 대한 체계적인 에너지 절약 계획을 개발하고 있습니다. 여기에는 통풍 시스템의 열회수 및 고효율 냉각이 포함됩니다.
이 모든 것에서 Sean Lin이 중요하게 여기는 것은 바로 투명성입니다. 투명성을 통해서만 SEU(Significant Energy Users, 중요 에너지 사용자)와 에너지 절약 가능성을 파악할 수 있습니다. 올해 그의 팀은 모든 관리자가 자기 부서와 각 고출력 장치의 에너지 소비량을 확인할 수 있는 플랫폼을 만들었습니다.
TRUMPF 중국은 재생 에너지만으로 전력을 공급받는 최초의 설치장소합니다. TRUMPF 중국은 이미 2021년에 1.5 MW 출력의 태양전지패널을 설치했으며, 곧 0.4 MW가 추가로 설치될 예정입니다. 그러면 TRUMPF 중국은 자체 전기의 25 %를 태양전지패널로 생산하게 됩니다. Sean Lin과 그의 팀의 뜻대로 된다면, 앞으로 이 수치는 더욱 증가할 것입니다.
중고 기계 전문가 ROBIN VENEBERG
Robin Veneberg는 작업홀 중앙에 있는 TruLaser 3030을 자랑스럽게 보여줍니다. "새 기계처럼 빛납니다"라고 이 서비스 엔지니어는 기뻐하며 말합니다. 새 기계처럼 보이는 이 시스템은, 실제로는 오래된 것입니다. 고객이 이 2D 레이저 절단 시스템을 8년 동안 사용했습니다. 이 시스템은 2주 전에 TRUMPF로 돌아왔습니다. Robin Veneberg와 다른 직원 8명은네덜란드 TRUMPF 재판매 센터에서 매년 오래된 기계 35여대를 정비하고 있습니다. Veneberg는 TRUMPF에서 4년간 근무하면서 오래된 TRUMPF 기계를 다시 사용할 수 있게 만들고 있습니다. 그는 클리닝부터 도장에 걸쳐 기술 점검 및 작동하지 않는 부품 교체까지 수리 전반을 담당하고 있습니다. "우리의 목표는 모든 기계가 기술적으로나 시각적으로 '새 기계와 같은 상태'로 공장에서 출고되는 것입니다"라고 29세의 그는 말합니다. "저는 제 작업이 생산 과정에서 기후보호에 더욱 기여하게 되어 매우 기쁩니다"라고 Veneberg는 말합니다.
Robin Veneberg는 오래된 TRUMPF 기계를 다시 사용할 수 있게 만듭니다. 여기에는 클리닝, 도장, 기술 점검 및 작동하지 않는 부품 교체가 포함됩니다.
기계 바디를 재활용함으로써 약 16톤의 CO2를 절감할 수 있습니다.
TRUMPF가 새 기계 대신 중고 기계를 판매하면, 스틸 기계 바디와 같이 특히 에너지를 많이 소모하는 구성품을 제조할 필요가 없어지기 때문입니다. 쉽게 설명하자면, TruLaser 3030과 같은 기계의 무게는 약 12톤입니다. 1톤의 스틸을 제조하면 공정에 따라 약 1.4톤의 CO2가 발생합니다. 기업은 기계 바디만 재활용함으로써 약 16톤의 CO2를 절감할 수 있습니다. 이 양은 중형차로 78,000km 이상을 주행할 수 있습니다. 게다가 재생품 기계의 CO2 배출량은 새 기계의 배출량과 비교해 현저히 낮습니다. 0.5%에도 미치지 못합니다. 기계를 성공적으로 점검한 후, TRUMPF는 정상적인 유통 채널을 통해 다시 판매합니다. 이러한 방식으로 이미 2,000대 이상의 오래된 기계가 새로운 주인을 찾았습니다.
배터리 재활용 전문가 MAX RETTENMEIER
레이저가 전기 자동차의 배터리를 절단하면서 조용히 윙윙거립니다. 레이저 셀의 보호도어가 위로 올라가고, TRUMPF 레이저 기술에서 Industry Manager인 Max Rettenmeier는 절단된 배터리를 만족스럽게 바라보고 있습니다. 레이저 기술의 도움으로 사용되었거나 결함이 있는 전기 자동차 배터리를 재활용하는 것은 배터리 산업에서 게임체인저가 될 수 있습니다. 왜냐하면 오늘날 전기 자동차 배터리를 분해하는 작업은 시간이 많이 걸리고, 느리며, 심지어 작업자에게 위험하기 때문입니다. Rettenmeier는 이를 바꾸기 위해 노력하고 있습니다. 배터리 재활용 시장이 매우 크기 때문입니다. 유럽에서만 배터리 업계는 2030년부터 매년 57만 톤의 배터리 소재를 재활용해야 합니다.
레이저 기술은 배터리 산업에 큰 변화를 가져올 수 있는 게임체인저입니다. 레이저 시스템은 전기 자동차 배터리를 절단하는 데 사용될 수 있기 때문입니다.
전기 자동차 배터리를 만드는 데는 비용이 많이 들고 항상 지속가능한 것은 아닙니다. 따라서 경제적, 생태적 및 정치적 관점에서 재활용이 필요합니다.
Max Rettenmeier는 그의 동료들과 고객들과 함께 새로운 레이저 애플리케이션을 개발하였습니다. 이 애플리케이션은 사용된 배터리를 안전하게 절단하고 배터리 포일에서 귀중한 원자재를 제거할 수 있습니다.
녹색 전기로 구동되는 전기 자동차는 전 세계 온실가스 배출을 줄이는 데 크게 기여할 수 있습니다. 그러나 코발트, 망간, 리튬, 니켈과 같은 귀중한 원자재가 없다면 전기 자동차 배터리는 존재할 수 없습니다. 이러한 원자재를 채굴하는 데는 비용이 많이 들고 항상 지속가능한 것은 아닙니다. 배터리 원자재 가격의 폭등은 현재 이러한 측면을 더욱 악화시키고 있습니다. 게다가 제조사는 길고 불확실한 공급망을 감수해야 합니다. 귀중한 원자재를 대륙 간 운송하여 배터리 공장으로 운반하는 데는 시간이 걸릴 뿐만 아니라, 상당한 배출량이 발생합니다. 또한 EU 내에서는 특정 배터리 소재에 대해 최대 95 %의 재활용률을 지정하고 있습니다. 따라서 배터리의 모든 원자재를 가능한 한 재사용하는 것은 경제적, 생태적 관점에서 합리적일 뿐만 아니라, 정치적 관점에서도 필요합니다.
산업적 규모로 배터리를 재활용하기 위해, Rettenmeier는 디칭엔에 있는 레이저 애플리케이션 센터의 동료들 및 고객들과 함께 새로운 레이저 애플리케이션을 개발하고 있습니다. 이를 통해 자동차 제조업체, 배터리 제조업체 및 재활용업체는 최초로 사용되거나 결함이 있는 전기 자동차 배터리를 산업적 규모로 재활용할 수 있습니다. 레이저 시스템은 사용된 배터리를 안전하게 절단하고 배터리 포일에서 귀중한 원자재를 제거할 수 있습니다. Rettenmeier와 그의 동료들은 전기 자동차 배터리 생산을 위해 TRUMPF의 레이저 용접 및 절단에서 광범위한 전문지식을 활용할 수 있습니다. TRUMPF는 수년 전부터 모든 주요 자동차 및 배터리 제조업체와 협력해오고 있습니다.
