엔진히트싱크를 위해 완전히 활용되는 조형 작업
자동차
TruPrint
스테인레스 스틸
적층 가공
TRUMPF에서 레이저 절단 시스템용 시리즈 구성품 파트로 제조한 엔진히트싱크는 통합 냉각채널이 있는 적층 가공 설계로 완전히 다시 설계되어 냉각 출력이 증가했습니다. 히트싱크는 이제 전체 10파트 모듈이 아닌 단일 구성품이므로 수익성이 향상됩니다. 또한 새로운 설계는 조립소모 감소와 제조비용 절감에 반영되는 추가적인 최적화 접근방식과 경제적 장점을 제공합니다.
500 °C로 예열되는 TruPrint 5000에서 생산되어 재현가능한 파트 품질이 전체 조형판 및 조형 높이를 통해 달성됩니다. 파트 사이의 지능형 지지 구조물은 쉽고 안전한 파트분리를 보장합니다. 구성품을 적층함으로써 기계핸들링시간을 파트당 85%까지 단축할 수 있습니다.
구성품을 서로 쌓음으로써 전체 최대 조형 체적이 사용되고, 하나의 조형 작업으로 329파트를 프린팅할 수 있습니다.
직경 300 mm의 완전히 채워진 조형판에는 47개의 모터히트싱크가 포함되어 있습니다. 양산에서 품질점검을 위해 함께 제공되는 샘플이 프린팅됩니다. 이는 99,8%의 상대밀도와 700 Mpa의 인장강도를 제공합니다.
적층 가공을 통해 제조비용을 낮출 수 있었을 뿐만 아니라, 통합 플랙셔 조인트 덕분에 조립도 매우 단순화되었습니다.
비용감소
조작자비용 감소
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샘플파트에 대한 데이터 & 수치
완전히 채워진 조형판
파트: 47
제조시간: 32 h
파트당 장착비용: 100%
적층된 조형 작업
파트: 7 레이어 à 47 피스 = 329 피스
제조시간: 2개의 레이저가 있는 TruPrint 3000 사용 시 90 h
파트당 장착비용: 15%
작성자: TRUMPF
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