TruTops Fab Logistic przyspiesza przepływ materiałów

Wyzwania

Wzrost o 10–20% rocznie sprawia, że procesy stosowane w firmie DAX osiągają swoje granice. Szczególnie przetwarzanie małych detali spowalnia produkcję. Aby zachować konkurencyjność w zakresie prostych części trzeba obniżyć te nakłady.

Połączenie maszyny TruLaser 3040 do w pełni automatycznego magazynu wielkopowierzchniowego nie zadowoliło dyrektora zarządzającego, Franka Schmitza: „Koncepcja samodzielnego magazynu wielkopowierzchniowego nie przekonała mnie. Całkowita zależność od niego z mojego punktu widzenia za bardzo ograniczała elastyczność.” Gdy konsultanci z firmy TRUMPF ds. Smart Factory zaproponowali połączenie magazynu i nowego rozwiązania logistyki wewnętrznej TruTops Fab Logistics, pan Schmitz zainteresował się tym. Możliwość połączenia także maszyn i stanowisk pracy poza magazynem w zautomatyzowany przepływ materiałów sprawiła, że zdecydował się na całościowe rozwiązanie do firmy TRUMPF.

Rozwiązania

Rozwiązanie logistyki wewnętrznej jest łączone bezpośrednio z planem produkcji w TruTops Fab. Dotychczas operator maszyny musiał myśleć o dostarczeniu materiału i planowaniu transportu. Dziś oprogramowanie przejmuje te obowiązki.

Intuicyjny interfejs oprogramowania na komputerze lub tablecie umożliwia pracownikowi przekazanie przy użyciu czytnika kodów kreskowych elementów wykonanych za pomocą systemu laserowego na paletę i przesunięcie ich do stacji dokowania. Inteligentna stacja magazynowa rozpoznaje paletę dzięki sensorom i zgłasza przepływ materiałów bezpośrednio do TruTops Fab. Planowanie transportu materiału odbywa się następnie w pełni automatycznie – z optymalizacją czasu i trasy, a także z uwzględnieniem priorytetów.

TruTops Fab tworzy zlecenie transportu i wysyła je do układu sterowania automatycznego systemu transportowego firmy Jungheinrich. Oprócz zalet zautomatyzowanego planowania klienci korzystają także z automatycznego transportu detali.

Realizacja

W firmie DAX automatyczny system transportowy firmy Jungheinrich realizuje około 22 transportów na godzinę. Odbiera małe detale na paletach lub paletach koszowych z obrabiarki laserowej lub z magazynu wielkopowierzchniowego lub buforowego i dostarcza je do dwóch pras krawędziowych oraz do stanowisk pracy ręcznej, na których realizowane jest wiercenie, gwintowanie i szlifowanie.

Zlecenia transportu z TruTops można także przypisać operatorowi np. podnośnika lub wózka widłowego. Firma DAX stawia na tryb mieszany: małe części są w pełni automatycznie transportowane przez automatyczny system transportowy, a większe tak jak wcześniej są przemieszczane podnośnikiem lub wózkiem widłowym z punktu A do B. Wydajność nowego systemu logistyki wewnętrznej została wykazana już podczas przebiegów testowych. Frank Schmitz jest pewny: „To inteligentne rozwiązanie umożliwiło już obniżenie czasu przezbrajania o 20%, a czasu przebiegu o 25%”.

Perspektywy

„Pracownicy firmy TRUMPF rozumieją świat blach i są cennym wsparciem od pierwszego pomysłu do wdrożenia rozwiązania. Idealna pomoc obejmowała czas od analizy przepływu materiałów aż do wdrożenia systemu FTS”, wyjaśnia Frank Schmitz. Dokładnie tyle ile potrzebne było na rozwój nowego rozwiązania. Po przestawieniu całej produkcji na nowy proces wszystkie działy spawalnicze i montażowe będą w pełni zdigitalizowane. W tym celu planuje się instalację kolejnych stacji dokowania, a także uruchomienie drugiego pojazdu transportowego bez kierowcy