TruTops Fab Logistic дава нов облик на придвижването на материали

Предизвикателства

Ръст от 10 до 20 процента на година води установените при DAX процеси до техните граници. По-специално, управлението на дребните детайли спира производството. За да се запази конкурентоспособността и при тези прости детайли, е необходимо намаляване на усилията, свързани с тях.

Свързването на TruLaser 3040 към напълно автоматичен голям склад не е достатъчно за управителя Франк Шмит: „Концепцията за голям склад не е убедителна за мен като самостоятелно решение. Пълната зависимост от нея ограничава според мен гъвкавостта прекалено много“. Когато консултантите за Smart Factory от TRUMPF му предлагат комбинация от голям склад и новото решение за интралогистика TruTops Fab Logistic, Шмитц е заинтересован. Възможността за свързване на машините и работните места извън големия лагер в автоматизираното придвижване на материали е решаващият аргумент, който го кара да избере цялостното решение от TRUMPF.

Решения

Решението за интралогистика се вписва директно в производствения план на TruTops Fab. Докато досега операторът на машината трябваше да следи за подготовката на материали и планирането на транспорта, софтуерът вече поема тази част от усилията.

В интуитивния интерфейс на софтуера на компютър или таблет операторът съчетава, чрез сканиращо устройство за баркодове, произведените с лазерния комплекс детайли с палет и ги премества в докинг станция. Тази интегрирана складова станция разпознава палета с помощта на сензори и регистрира постъпването на материала директно в TruTops Fab. Планирането на транспортирането на материала се извършва напълно автоматично – с оптимизиране на маршрута и времето и при спазване на приоритизирането.

TruTops Fab изготвя транспортно задание и го изпраща към управлението на транспортната система без водач от Jungheinrich. Освен от предимствата на автоматизираното планиране, клиентите печелят и от автоматизирания транспорт на детайлите. 

Изпълнението

При DAX транспортната система без водач от Jungheinrich изпълнява около 22 транспортирания на час. Тя отвежда дребните детайли върху палети или в палети с решетъчни страници от машината за лазерна обработка или от големия или съответно буферния склад към две листоогъващи машини, както и към ръчни работни места за пробиване, нарязване на резба и шлайфане.

Транспортните задания от TruTops Fab могат да се присъединяват към оператор или съответно към подемна количка или вилков електрокар. Поради това DAX залага на смесена система: дребните детайли се транспортират напълно автоматично с транспортна система без водач, по-големите детайли се пренасят от точка А до точка Б от служителите с подемна количка или вилков електрокар. Ефективността на новата система за интралогистика се доказва още по време на режима на тестване. Франк Шмитц е убеден: „С това интелигентно решение можем съвсем скоро да постигнем намаляване на времената за зареждане с 20 процента, а на времената за обработка с около 25 процента“.

Перспективата

„Служителите на TRUMPF разбират света на металните листи и бяха ценни партньори от момента на първите идеи до реализирането им. Отличната подкрепа обхващаше процеса от анализа на потока материали до интеграцията на ТСВ“, разказва Франк Шмитц. Достатъчна основа за допълнително разработване на новото решение. Веднага щом комплексното производство премине към новия процес, дейностите по заваряване и монтаж трябва да бъдат дигитализирани изцяло. За целта е планирана инсталация на нови докинг станции, както и въвеждане в експлоатация на второ транспортно средство без водач.