Три предизвикателства
Газонепропускливо заваряване: В отоплението за електромобили през тръбопроводите протича течност. „Ясно е, че течността и високото напрежение в електромобила не се съчетават добре“, казва Шмаленберг. „Следователно алуминиевият корпус трябва да бъде абсолютно газонепропускливо заварен.“ Но да се уплътни алуминият въобще не е лесно. Заваряването с електронен лъч във вакуум е бавно и скъпо за масовото производство на електромобили. Но при бързото лазерно заваряване често възникват газови включвания, които нарушават херметичността.
Точно свързване на медта: За да протече правилно потокът в отоплението, е нужна мед, която естествено да се свърже със заваряване. Медта е отразяваща и следователно не се съединява лесно с лазер. Но дълбоките заваръчни шевове са опасност за намиращите се отдолу слоеве. „Затова трябва да можем точно да регулираме дълбочината на заваряване на лазера. С класическия инфрачервен лазер не се справихме с това“, разказва Шмаленберг.
Структуриране на писти на печатни платки: За да се поддържа отоплението възможно най-тънко, Webasto няма да полага проводници, а директно ще нанася тънък метален слой по повърхността. „При структурирането искаме чисто отнемане на материал и точни ръбове. Не трябва да се стига до стапяне на материал, за да не рискуваме с дефекти в продукта“, казва Шмаленберг.
