На транспортен конвейер на височина от пет метра над пода на халето се движат детайли в кутии. Вилковите електрокари транспортират големи пакети в склад с високи стелажи. Служителка сканира баркодовете на опаковките на детайлите и ги сортира в кутии. Въздухът ухае на метал и пластмасово фолио, мотокарите бръмчат, а товарният асансьор се носи шумно нагоре и надолу.
Това, което преминава през халето, са резервните части за машините на TRUMPF. В своя логистичен център в Дитцинген, високотехнологичната компания поддържа наличности от 85 000 различни инвентарни номера на склад. Сроковете за доставка задават стандартите в бранша. „85 процента от поръчките натоварваме на камиони още в деня на постъпване тоест 'same day out'. В света на ламарината малцина постигат това“, казва Оливър Тюрк, който отговаря за логистичния център от две години. TRUMPF успява да спази планираната доставка за средно 99 процента от поръчките. „Ако за даден ден достигнем 100 процента, от компанията има пица за всички. Това го постигнахме вече два пъти този месец“, казва Тюрк.
В добри ръце: От две години Оливер Тюрк отговаря за логистичния център на TRUMPF в централния офис в Дитцинген, Германия.
До 120 каси се движат едновременно на пет метра височина над производственото хале и транспортират резервните части до различните станции.
Всичко под контрол: В т.нар. „Център за управление“ монитори и табла показват в реално време къде се намира всеки детайл в складовото хале.
Само товарителницата е на хартиен носител
Но как се постига проследимост при 85 000 детайла? 160-те служители в логистичния център работят изцяло дигитално. Всички детайли са маркирани с баркодове, също както и кутиите и опаковките. Преди служител да извърши т.нар. „Pick“, тоест да вземе детайла за по-нататъшна обработка, той сканира баркода с ръчен скенер. Така софтуерът на TRUMPF по всяко време знае къде се намират детайлите от поръчките на клиентите. „Единствено товарителницата издаваме все още на хартиен носител поради законови разпоредби,“ казва Тюрк.
Центърът за управление в Дитцинген следи снабдяването с резервни части по целия свят.
Освен това така нареченият „Център за управление“ се грижи за това в логистичния център всичко да е под контрол. Той се намира зад стъклена преграда, която позволява свободна видимост към складовото хале по всяко време. Подобно както в пожарен команден център, служителите тук прекарват целия ден пред мониторите и таблата за управление. Те изобразяват в реално време как се движат детайлите през складовото хале – от приемането на стоките до изпращането им с камион. При възникване на повреда софтуерът подава алармен сигнал. От центъра за управление в Дитцинген TRUMPF наблюдава още четири склада за резервни части по целия свят, като тези в Азия и САЩ. „Така и нашите международни клиенти получават поръчките си за около два дни,“ казва Тюрк.
Светлинна маркировка вместо маршрутен лист
Тюрк и неговият екип използват и дигитални спомагателни средства за своята работа. При комплектоването на поръчките – тоест при тяхното съставяне – те използват например система „Pick per Light“. Цветните светлинни маркировки указват на служителите в кои кутии трябва да сортират отделните детайли. Това предотвратява грешки и служители без предварителни познания могат да започнат работа веднага. „Много по-лесно се работи с интуитивен софтуер, вместо с класически маршрутни листове. Това прави комуникацията ясна“, казва Тюрк. Преди изпращане служителите поставят всяка пратка на интелигентна везна. Тя сравнява теглото на детайлите с посочената в системата стойност. Ако съдържанието не съвпада с поръчката, се появява съобщение за грешка и служителят проверява пакета.
„Без Loop всичко спира.“
Транспортният конвейер, който обикаля над производственото хале, се нарича „Loop“. Той разпределя детайлите, съхранявани в кутиите, към различните станции за по-нататъшна обработка. „Без Loop всичко тук спира“, казва Тюрк. До 120 кутии с детайли могат да се поберат тук едновременно. Сърцето на логистичния център на TRUMPF е автоматизираният склад за дребни детайли (AKL), който се обслужва автоматично от товарен асансьор. Компанията държи тук на склад 75 процента от всички детайли. Един асансьор вдига като с невидима ръка детайлите от рафтовете и ги отвежда до зоната за комплектоване. Около 1500 поръчки напускат логистичния център по този начин всеки ден.
Дигитална помощ: Цветна светлинна маркировка показва на служителите кои детайли в коя кутия трябва да се поставят.
Без грешки: Преди изпращане служителите проверяват всяка пратка с интелигентна везна и сравняват теглото на детайлите с посочената в системата стойност.
Стимул: За да подобрят още повече резултатите, Оливер Тюрк проверява всяка сутрин заедно с екипа си най-важните числа от предишния ден.
Емоционално въздействащи числа вместо процентни показатели
Наред с модерните технологии, и служителите също допринасят за това резервните части да напускат логистичния център бързо и надеждно. Всяка сутрин например се провежда работна среща, на която ръководителите отбелязват най-важните данни от предишния ден с маркер върху бяла дъска и ги обсъждат със своите екипи. „Въпреки че съм голям привърженик на дигитализацията, в някои случаи написаното на ръка привлича повече вниманието на служителите“, казва Тюрк. Освен това Тюрк залага на емоционално въздействащи числа. Например всяка сутрин той отбелязва на бялата дъска броя на „недоволните клиенти“, които все още чакат пратката си. „Ако тук запиша числото „три“, това стимулира екипа да се подобрява повече, отколкото някакви проценти.“
Към 19 часа всяка вечер около 1500 поръчки са напуснали логистичния център на TRUMPF. Зоната за прием на стоки е празна, автоматизираният склад за дребни детайли (AKL) и транспортният конвейер „Loop“ остават в покой. В 6 часа сутринта на следващия ден първите служители се връщат на работа и снабдяват клиенти от цял свят с резервни части. „Нашата цел са 1800 доставки на ден“, казва Тюрк. А с какво ще зарадва екипа вместо с пица? Тюрк все още не знае.
